习近平主席在党的十八大多次提及的中国梦, 是中华民族近代以来最伟大的梦想，是强国梦、富民梦、中华民族伟大复兴的梦！

我今年86岁了，试着写了四个“中国梦”，以我现在的年龄，我肯定一个也完成不了！但仍然发自内心和华夏儿女一起向往美丽的“中国梦”早日实现，祝福祖国更加强盛，人民幸福安康!

第一个梦：万岁！中国共产党！这个梦现在就是真实的！以后子子孙孙，会传之无穷！公路赶超美国梦等，因为我们上世纪六十年代在钢铁超过了英国，在改革开放后我国的钢铁产量又把美国抛在后面。因此只有一个行业、一个行业地追赶美国，我们在总量方面才能超过美国，达到我们民族伟大复兴的任务。

                 市公路局机关退休人员 严奉赞 2013.7

未来十年 —— 我的中国梦

第一个梦：万岁――中国共产党

1921年中国共产党成立，全国党员只有50多人，到今天92年的历程中党员人数已增加到8200万人。世界上没有哪个国家的政党，有如此众多的党员，我们党从成立那天起，就有很多先锋人物抛头颅、洒热血，为实现共产主义理想，前赴后继，英勇牺牲，打败了反动统治，打败了日本帝国主义，迎来了中华人民共和国的成立。全国人民欢欣鼓舞，得到彻底解放。

以毛泽东同志为首的中国共产党第一代领导集体，带领我们完成了新民主主义革命，进行了社会主义改造，确立了社会主义基本制度，成功实现了中国历史上最深刻、最伟大的社会变革，为当代中国一切发展进步奠定了根本政治前题和制度基础。

建国初期，我们国力还非常薄弱，美帝国主义乘着在二次世界大战中打败日本、德国的余威，率领十五国军队，把战火燃烧到中朝边界鸭绿江边。我国人民在军事力量相差悬殊的情况下，凭着一颗保家卫国的心，进行了殊死地顽强的战斗，不仅打破了麦克阿瑟将军要他的孩子们打到鸭绿江过圣诞节的美梦，在两年多相互较量中，还迫使美国以“三八线”谈和，从而结束了朝鲜战争。

此外我们还进行了三次边界自卫反击战，有二次使对方军队退到离他们的首都不远的地方，我国宣布不再前进，而是退到原来边界线，并明令对方，不得趁我撤退时进行还击，都安全和平的结束了战斗。与俄罗斯、蒙古、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦及巴基斯坦等国则通过和平谈判勘定国界。

从以上一些与世界交往和抗争中可以看出，中国共产党领导的中国人民充分表现了酷爱和平。我们从不以大欺小、以强凌弱，我们更不要邻国的一寸土地。只要你不侵犯，我们就可以和平相处，但我们更不畏强暴，如果你逼迫我们到不能容忍的底线，我们就团结一致，奋起抗争，使你碰得头破血流，这就是我们民族的浩然正气。

以邓小平同志为核心的第二代中央领导集体，总结我国社会主义建设正反两方面的经验，作出把党和国家的中心工作，转移到经济建设上来。实行改革开放历史性的决策，成功的开创了具有中国特色社会主义道路，我们党是这条道路的领导核心，总揽全局，保持党的先进性和纯洁性，增强党的创造力、凝聚力和战斗力。深入开展爱国主义、集体主义、社会主义教育。

改革开放三十多年来，特别是近十年来，我国遭遇到亚洲金融危机和国际金融危机，我们党和政府采取了一系列重大举措，在全球率先实现经济企稳回升，保持经济平稳快速发展。我国经济总量从世界第六位跃升至第二位，超过了发达国家英国、法国、德国和日本，仅次于美国。我国外汇储备2011年达3.2万亿美元，约合人民币21万亿元，相当于2011年国家财政总收入10万亿元的2倍，是当年GDP生产值的45%。2011年我国对世界经济贡献率达20%。

我曾就十八大提出的在2010年GDP总量的基础上到2020年翻一番指标进行计算，只要在2012年实际已经达到的数字上提高20%，就可以达到计划提出的目的，也就是说如果每年以7%的增长速度再苦干实干到2015年，就可完成党提出的目标，如果再用五年到2020年。我们国家的经济情况，将达到一个新的高峰。

幼年时代，我到外婆家做客，看到运货汽车到公路上行驶，瞬间即过，非常幻想将来有一天也能乘坐这种汽车工作。1937年日本侵略者以陆空优势，侵犯我国领土，很快占领了我国东北、华北以及上海、南京、武汉等重要城市。战争初期，苏联有部份空军志愿来我国协同中国空军保卫国家领空，但敌众我寡，很难达到预期要求，日本强盗的飞机肆无忌惮的到后方轰炸、扫射，发出尖锐的钟声，惊吓着村镇鸡飞狗叫，发现目标进行扫射，那时多想我们有自己的飞机进行还击。改革30多年后，我们自主研发的飞机陆续列装海、陆、空军等部队，对巴基斯坦、东南亚等友好国还出售作战飞机。在国内，商用飞机和国内支线民航飞机，也在稳步推进，载人航天、探月工程、蛟龙入海等稳步进行，并将对火星、水星等深空工程进行探测。家家有汽车是我国人民的梦想，现在只要稍为富裕的家庭已有自己的汽车，并给中大城市带来交通拥挤，有些城市甚至出台短程出行骑自行车政策，以缓解交通拥堵。2011年我国汽车产量占世界总量的23%，居首位。在世界500余种工业产品中，有220多种产量位居世界第一，有“中国制造”世界工厂之美誉。

在农业上我国沿袭两千多年的农业税已全部取销，小麦种植的农业机械化率已达100%，农业机械由国家补助一部份。农业连续9年丰收，农民收入9年增长。最近十多年，不论城乡都实行了医疗救助制度，近三年对重特大疾病的医疗费救助也全面展开，农村五保供养列入了国家财政计划，城乡60岁以上老人低保实行全覆盖。此外救灾减灾能力显著增加。这些就是我们党和政府立党为公执政为民的具体体现。

中国现在走的道路是成功的、正确的，我们看不到世界上还有哪个与中国有可比性的国家比中国发展得更好，更成功；同时也看不到我国汉（文、景、武帝）、唐（贞观、开元）、清（康熙、乾隆）盛世中，有如此发展的经济和爱护人民的党和政府。

我们党从成立那天起的历届，领导都是通过选举产生，并完美的结合行政、军事及其他政党成为整体，形成制度。我们实现中华民族的伟大复兴是指日可待的。在党领导执政的60多年中，我们党也犯过某些错误，但我们有智慧、有能力、有决心迅速把它纠正过来，恢复正确的航向。所以万岁！中国共产党是我们亿万人民最为美好的梦！

第二个梦：公路赶超美国

美国是现代世界上经济、科技、军事力量头等强国，也是世界各国追赶的对象。早在1958年，我国第一代领导集体，在毛泽东主席的带领下，提出1958年全国钢铁产量达到1080万吨，超过英国、追赶美国。我国人民为了“钢铁元帅”上马，不论工农商学兵开展了持久的惊天动地的大炼钢铁运动，年底完成了任务。这一任务的完成，说明我们只要确定目标，全国人民就会意气风发、众志成城、不畏艰险的达到目的。改革开放30多年来，我国工业现代化迅猛推进，工业规模跃居世界第一，中国有了世界工厂的美誉。我国粗钢、水泥、原煤、造船等的产量均居世界第一产值达总量的45-50%，汽车产量占23%。

值得注意的是：公路交通基础设施建设，我们和美国及发达国家相差较远。现就公路和铁路有关情况，列表如下：

几个发达国家和亚洲一些邻国的铁路和公路情况一览表

从本表看我国的铁路和公路的总里程仅次于美国，居世界第二位，质量与美国不相上下；如从高速铁路而言，我国已有上万公里纵贯南北东西，而且还在快速发展；美国国内外航空路线多，公路里程长，他们不发展高铁，也可以满足他们迅捷的交通要求。在高速公路建设中，我们起步晚，标准较高，但数量已不相上下，近期两国都在迅速发展高速公路。我国国土面积大，和发达国家及亚洲周边国家相比，对比公路铁路总量是不科学的，应以每百平方公里密度较为合理。

我国公路密度只有美国的62%，英国、德国、法国等发达国家的26%、24%、25%不等，只有亚洲邻国日本的13%、印度的38%、菲律宾的60%、越南的78%，这说明我国公路与发达国家及亚洲邻国相比还有一定距离的差距。

公路是交通建设主要行业之一，以最近几年的统计资料表明它在运送旅客、货物方面都有特殊的作用，例如2011年年度发送的旅客：公路为328.64亿人、铁路为18.85亿人、水运2.46亿人，公路分别为铁、水两路的17倍、133倍。运输货物：公路为282.6亿吨、铁路是39.18亿吨、水上运输42.6亿吨，公路分别为铁、水两路的7倍、6.6倍。客运周转量，公路是铁路、水路的1.7倍和220倍。货物周转量，公路是铁路的1.7倍，水路的68%（包括远洋运输）。

公路不仅对经济发展、国防和现代工业化起到重要作用。而且是以民生为主的重要基础设施，对改善贫困山区人民的生活水平有很大的作用。这里有一个真实的故事，1954年我在修建慈利经张家界（当时称大庸）、永顺至龙山的公路，我们测量到距慈利27公里名叫黑峪里的山区。看到那里有几家老百姓火坑顶上都挂着2-3头猪肉炕着，当我们称赞他们富有时，老乡的回答是：“我们住在大山中，田少坡地多，只能种玉米和红薯，人是常年吃玉米杂粮，杂粮有多时就喂几头猪。猪长大后，送到山下15华里的小镇上卖掉，赚点油盐零用钱。每送一头猪，要捆在扎着的竹轿杆上，三个壮汉轮流抬，要一整天才能一个来回，费力还赚不到钱，十分不合算。后来才想出这个办法，把猪杀了炕干，不值钱的肠子肚货，留着自己吃，肉就分散挑下山去卖”。我们觉得这也是一个难得想到的好办法。当时我们笑着对老乡说，今后你们就不用送下山了，我们测量后，马上就有工人来施工，你们的猪、鸡、蔬菜都可以和城里一样的价格卖掉。还有一个盛产楠竹的大山，农民将楠竹运到集镇上每根可卖1元，一次运四根，每天可得4元。公路修通后，汽车开到山脚下，每天可卖20-30根，可得20-30元，他的劳动效率，一下就上升四、五倍。

最近电视里热播全国最美医生、教师、邮政员，他们在高原峪地坐悬索飞越，或在溪流飞瀑中强渡，有的在羊肠小道上抬着病人奔驰，每当看到这些画面，我总感到我是一个干了一辈子公路的人，但还没有尽到自己的责任。

党的十八大提出夺取中国特色社会主义新胜利的基本要求，强调要“促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展”，明确城乡一体化发展，解决“三农”问题的根本途径。农业现代化首先是要农业机械化，农业部有关负责人2011年统计指出几种主要作物的机械化生产水平：综合机械化生产54.8%；其中小麦100%、水稻26%、玉米34%。并计划到2015年综合机械化生产水平要达到60%，2020年要达到70%。要实现农业机械化，首先要解决的是行驶的公路，不论平原丘陵或山区都要有路可通。我个人认为凡是100人以上居住区，应该通公路或简易公路，也就是说公路不仅要通到村，还要通到组。以解决他们读书、就医、物流、单车、手扶、农用车等行驶的问题，看来修路要花费一些钱，但通车后所贡献的社会、经济效益，将使那里的人均经济价值成倍或几倍增长。对缓解城乡人均收入差距，是有作用的，也可以算是对农村多予少取政策的一部分。

未来十年我的中国公路梦是什么呢？我认为我们很多行业已经在总量超过了美国，但还有一些行业相比还有一定的距离。我们公路基础行业，要在党和政府的统一领导下实干苦干迎头赶上他们，为在2020年全面实现小康社会而努力。2002-2011年全国完成公路里程234万公里，总里程达到410.64公里，是美国公路650万公里的63%。上个十年我们每年平均增加公路23万公里。这个十年如果每年增加15万公里（2010年-2011年实际增加9.8万公里、2011年-2012年实际增加13万公里），则到2020年公路总里程可达550万公里左右，除开沙漠、雪山等地段的公路密度可适当少修一些外，其他各省的公路密度，平均可达每百平方公里保有65-70公里的数量，基本上接近美国2008年平均密度水平。到2011年止，我国有四个直辖市及苏、皖、湘、粤、黔、晋、冀、辽、鄂、鲁、浙、豫、琼等省平均百公里拥有公路70公里以上，赶上了美国平均水平，且江苏和重庆市（山区市）每百平方公里拥有公路150公里左右，接近德、英、法等国并超过印度，但是只及日本的一半。另外我国新疆、西藏、青海、内蒙古等的国土面积大，每百平方公里面积只有十公里左右，是交通部门应该引起重视的地区。

未来十年我对公路的梦想是：（1）把全国国道网络进一步完善提高，把沿海港口及周边国家口岸公路建设如质如量完成；加强计划中未完成的高速公路建设，加快物流畅通，使高速公路总量继续站在世界前列。（2）服务农业机械化的总体布局，在平原、丘陵缓坡地段、适当布设农田作业机耕道，提高耕作技术及复种指数，减轻劳动强度。（3）在十年间要求公路通村通组。新疆、西藏、青海、内蒙古等地末通车的乡镇及村要使之通畅。高原峡谷地区宜修桥者，把桥建成，方便两岸人员往来和货物流通。对于有些地区因交通困难，可把那里的人员迁到交通方便的地方居住。但我认为只要他们仍愿意住在那里，我们就应该修桥穿隧，为他们解决交通问题。因为那是祖国的一块宝贵地方，应有人开发看守。（4）在2020年前，要建立全国高速公路网，合理统一调配汽车行驶路线，避免车辆出现拥堵。

第三个梦：海洋强国梦

我国不仅陆地面积排名世界第三，海洋也是世界大国。拥有海岸线长1.8万多公里，海洋面积：渤海（内海）7.7万平方公里、黄海38万平方公里、东海77万平方公里、南海350万平方公里，合计472.7万平方公里。（本数据为2004年中国地图社所列，有些中国专家称为300万平方公里，但无实际依据，应以地图社数据为主），约为中国陆地面积的一半。沿海有10个省市与大陆相连，他们的海洋渔场面积是：广东（137）（注括号内数字是总参中国地图社提供，单位万平方公里）、福建（13）、浙江（22）、江苏（15.4）、山东、河北、辽宁、广西、上海、天津数据不详，此外海南岛（22.5），台湾数据不详。

海洋产鱼贝虾蟹、海参、海藻等重要蛋白质物资供人使用，并对国内外贸易运输至为重要。北欧几个沿海国家，如挪威、瑞典、芬兰等国GDP的人均生产总值均列在世界发达国家前面，所以海洋经济潜力巨大。2012年《求是》杂志在18期上刊登山东省委书记姜异康同志写的《努力实现山东由大到强的战略性转变》一文称：大力发展海洋经济，建设具有先进水平的海洋经济改革发展示范区，2011年全省海洋生产总值达到8231亿元占全国的18.1%（我照此比例推算全国总产值为4.5万亿元）。要说海洋管理面积首推海南省，其次是广东、浙江、广西、江苏、福建等海洋大省。如果都把海洋产值提高到各省国民经济的20%左右，那海洋经济的腾飞，产值比照2010年翻上1-2倍，不是不可能的。这里有很多有利因素：（1）是党的十八大对海洋经济的高度重视；（2）国家应有海洋总局相关省设立厅局，管理四百多万平方公里海洋事务，对管辖的海洋统一布置养殖、捕捞、盐业、矿产、石油的有序开发；（3）我国造船业占世界45%，渔民需要船只更新换代或提升捕捞手段是比较容易的事；（4）有解放军和海监部门的安全护航，远海作业、渔民的安全保障将得到有力保证；（5）我国日益加大的外贸运输，在印度洋和太平洋等运输航线上，建议在相适应的友好国家协商设置船只修配地，在北印度洋沿岸国设立一些支撑点，以利于护航舰队装备补充和油料、食品供给；（6）随着我国科技事业的日益发展，海洋钻探技术日益增强，南海、东海、黄海主权范围内，开采石油、天燃气、油砂和其他矿产，是天经地义的事，应本着和平友好，招标或自行开采，以满足国内能源需求；（7）三沙市的设立是管理西沙、中沙和南沙范围200多万平方公里海洋事务，扩大的行政管理区域。建议把三沙市扩展为一定数量及起落各种飞机的机场、油料、供应、飞机临时修理。海水淡化以及我国人民过往东海、南海、捕鱼、钻探、科考等生活基地，也要供给外国友人船只过往休息，因此应尽量把市的范围扩大一些。同时在三沙市与太平岛间距离约1000公里，在这中间寻找一个适合的岛屿，作为在这一带渔民、渔船、钻探者休养生息的地方，并作为飞机场地，则南海的开发与安全，将与日俱增，这些就是我的海洋强国梦。

第四个梦： 美丽中国梦

美丽中国包括人美、山美、水美、环境美

党的十八大的总体布局中，把经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设称为五位一体。生态文明建设关系到人民福利，关乎民族未来的长远大计，坚持节约资源和保护环境的基本国策，必须树立尊重、顺应、保护自然的生态文明理念。早在十八大以前，党中央和国务院就在武汉城市圈和长株潭城市群进行了资源节约型和环境友好型试点，取得了一定的成绩。现在提出大力推进生态文明建设，将为美丽中国，更加绚丽多彩。

首先是人美，我们中国有五千多年的文明史，中华民族形成了团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息的民族精神，我们的先辈就以“居庙堂之高，则忧其民，处江湖之远，则思其君”，召示我们“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐“的忧乐情怀，上下齐心治理国家。中华人民共和国刚刚成立，广大干部和群众就在学习毛主席的老三篇。第一篇是“为人民服务”，教导我们要为人民的利益而工作，党的十八大已经提出了实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴的总任务。改革开放30多年来，我国人民在中国特色社会主义道路指引下，经济总量跃升世界第二，综合国力大幅提升；人民生活水平从温饱不足到总体小康；全民族文化大提升，培养了一只几千万的大学生知识分子队伍，为建设祖国提供了生力军。我们是世界上最爱和平的国家，对外交往坚持建设持久和平、共同繁荣的和谐世界。这些都是我们中国人民在共产党的领导下出现的美丽人生，在各行各业中涌现了最美老师、最美护士、最美医生、最美邮政员、最美警察…

我国国土面积中山地、高原、丘陵占总面积的2/3，平原盆地占1/3。是一个有山、水、平原、高原、雪山、草地、沙漠、湿地都有的国家。改革开放以来，我们逐步提高了对保护生态环境的重视。大家都说绿水青山就是金山银山，实践证明更是如此。原福建省委书记现为天津市委书记的孙春兰同志在2012年18期《求是》杂志上撰文“坚持科学发展观，把福建省建成生产文明省”，福建八山一水一分田，全省森林覆盖率达到63.1%，为全国第一。2011年完成造林1000多万亩，创历史新高。2011年农民人均纯收入增长17.5%，其中涉农收入贡献近5个百分点，福建革命老区有个长汀县是全国三大最严重的水土流失县之一，水土流失占县域面积31.5%。经过老区人民十多年治山治水，完成了117.8万亩的田土整治。如今丘陵地带经济林成片，山上松杉覆盖，现在是“山上变银行，山下稻谷香”的良性循环的喜人局面。

解放前，沿长江两岸中游地区的湖北、湖南靠长江的地区有一首民谣，说的是“湖北沔阳州，十年九不收，若要收一收，狗都不吃糯米粥”。这首歌说了两个道理，一个是地处三峡下游的川江水，出峡就冲击沔阳，沿江堤防十年九次冲毁；二是如果稻谷收到一次，就要吃上几年，土地肥沃，丰收后，也是富裕的。解放后，在党的领导下，经过17年的艰苦奋斗，建成集防洪、抗旱、发电、供水、生态、航运、渔业为一体的世界性的水利工程。三峡水电站年发电量近1000亿度，为全国发电量的1/30，相当于减少二氧化碳排放量7514万吨，减排二氧化硫90万吨，可节约燃煤3000万吨。三峡大坝建成后，使江汉平原、洞庭平原及长江中下游地区约80万平方公里免除了百年一遇的水旱灾害，而且得到2010、2011年两次大洪水的考验，有力推进了国家粮食九连增的步伐。解放以前，万吨巨轮只能在洪水时驶抵武汉，现在大坝建成后，航道通过疏通，万吨巨轮通过船闸直抵重庆，运费比从前节约1/3，每年约一亿吨的货物，往返于沪渝间。

“上有天堂，下有苏杭”这是我国人民最向往的地方。这里河渠纵横、沃野千里、山川秀美。隋炀帝因羡慕东南沿海充裕的粮食和财富，发动百姓，开挖从杭州至北京的人工运河，全长一千七百余公里。从此长江中下游的粮食，可以船运至北方调剂使用。现在的江汉平原、洞庭湖、鄱阳湖以及长江下游平原区，珠江三角洲等地，改革开放后，公路、河渠、绿树如棋盘一样纵横交错，每几公里就有村庄背公路而建，红瓦白墙的楼房，供人休闲的坪地，鸡鸭成群、书声朗朗，电视、电话、农耕机具、自来水或钻井水管赫然显目，这里的农村一年三熟（稻、稻、油）长年是绿色或金黄色的原野，这里不是天堂，胜似天堂。人们美称为“江南”，成为人们向往的地区，如宁夏的“塞上江南”、陕西延安的陕北江南、西藏藏南地区有西藏江南之称。其实成都平原的成渝地区，人们素称为天府之国。内蒙古大草原、藏北草原、新疆、青海等地草原，那里蓝天白云，雪白的羊群，一望无际的绿色牧草和清亮的泉水，白色帐蓬及美不胜收的室内陈设，那里的人民称之为“美丽天堂我的家”。在党的关怀，这里的人民，逐渐变成定居，相信今后牧区生活，更宜人、更美好。

美丽中国，美在绿色经济的发展，森林是绿色生产的主体，是可再生资源的生产地，是最经济的吸碳器和储碳库；白天是氧气的生产者，还能调节气候，阻遏风砂。据国家林业局局长张树业2013年在《求是》杂志上的文章提出“森林覆盖率应保持在30%以上”。我国森林覆盖率从新中国成立初期的8.6%，已提高到现在的20.4%。据林业局资料称我国森林覆盖率最高的是福建省为63.1%，50%-60.5%的省区有8个（江西、浙江、海南、湖南、广东、广西、台湾、云南），31%-45.2%的省市区有10个（黑龙江、吉林、贵州、陕西、湖北、辽宁、重庆、北京、安徽、四川），其余为22%以下。森林蓄积量全国总量为150亿立方米，森林蓄积量居巴西、俄、美、加、刚果之后，列世界第六。我国森林蓄积量前12个省区是西藏（22.62亿立方米，以下单位同），黑龙江（17.6）、四川（16.5）、云南（15.5）、内蒙（12.9）、吉林（8.2）、广西（6.2）、福建（5.3）、广东（4.6）、陕西、湖南、江西（各4.2亿立方米）。全国森林总数按平均年增长量1.5%-2.0%计算，到2020年将为180-190亿立方米。这是一笔可贵的财富，生态文明建设的主体，必须加意保护。森林覆盖率各省因山川形势不同，不能强求一致，但应使其逐年向上增长，形成良性循环。

人们需要山青水秀，利用水能发电，给人们带来光明，用作灌溉，给人们以粮食，它还是河海水运的主体。南水北调水利工程，本年三季度，将完工通水，甘甜的清水，将惠及北京、天津、河北、河南等省人民。有水人们就要加以保护，湖南素称为三乡一地，那就是“有色金属之乡，非金属矿之乡、鱼米之乡和旅游胜地，湖南省湘、资、沅、澧四水，其中湘江流域面积最大，全长817公里。新中国成立以来，由于工业的发展，有色金属污染湘江水质，有很多还进入农田灌溉。湖南省委省政府下决心整治湘江水质，提出要把湘江变成中国的“莱茵河”，并从上游矿山开始，多次提炼，循环利用，不达排放标准不准排入湘江，防止洞庭湖污染。一次关闭一百多个小纸厂，一个整治湘江的运动，在轰轰烈烈展开，一条东方莱茵河可望在最近几年实现。

通过以上叙述我的美丽中国梦是什么呢？如下是我的想象：

（1）提高人民的智慧，今后几年再培养几千万大学生，选派比现在更多的留学生赴国外学习，把我国国内外的科学论文及使用程度排在世界前列。今后十年的前五年，中国人要实现飞往美丽月球的梦想；后五年，将在广寒宫到北京搭建一座39万公里的天桥，使嫦娥仙子能经常回来作客。我还相信中国专家所言，我们将作远空飞行，探索火星和水星等的秘密，让中国人的足迹，尽先踏上去。

（2）森林的覆盖率，现在还可以适当扩大，由于城乡一体化的发展，城市绿化是居民一项非常重要的生态建设，一座城市没有绿树花草，你的生活质量就无从谈起，就是一座死寂的城市，因此城市义务植树造林，不只是植树节一两天的事，而应扩大到10天左右，真抓实干。林业部门则应提供种苗。在农村的房前屋后，由农民自栽经济林为主。在边远省区，由于国土面积大，要组织专业人员加强保护。如再有宜林造树的地方要组织机械化植树造林或飞机播种。城市绿化城市要在环湖、环山地方组建森林公园。农村森林覆盖率低于30%的，要向30%看齐。森林积蓄量现在约150亿M3。如能在2020年增加到180亿立方米左右（包括果木林）迈进，在2020年能达到无山不绿、有水皆清、四时花香，万壑鸟鸣的美丽中国。

并对新疆、西藏两大省区祝颂打油诗二首：

新  疆                       西藏

人民植树千万里，            林木蕴藏占鳌头，

绿树浓荫瓜果香；            雅江两岸树森森；

花红棉白人更美，            但愿十年齐努力，

春风拂拂满全疆。            灵山秀水处处春。

（3）开发四区（四川、西藏、云南、新疆）一河（大渡河）丰富的水力资源，为十年经济增长提供电力。在贵州、广西溶洞多的地区，利用这一优势，截水留存洞内，细水长流，利于农田灌溉，大力开发地热资源、太阳能、风能等资源。