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有人说：“公路是躺着的丰碑，丰碑是竖立的公路。”英勇善战的岳阳路桥思遵高速公路第八合同段人以铁锹作笔，心血作墨，在思遵高速公路书写着振兴岳阳路桥的无字丰碑。项目从2010年9月进场以来，工地形象日新月异，获得业主和当地政府的一致好评。业主每次检查都名列全线第二三名。项目部、拌和场、炸药仓库等都列为全线示范建设项目。
咬定目标开好局
提起岳阳路桥思遵八标，思遵高速公路建设项目办主任余彪满脸笑容地说：“岳阳路桥思遵八标确实不错，真没想到他们干得这么快，干得这么好。”
是呀！岳阳路桥思遵八标第八合同段路基起点桩号K193+700,终点桩号K204+676.9,线路长10.977公里，路面起止桩号K172+720至K204+676.9,线路长31.96公里。6座大桥1座中桥3座天桥，其中长滩河大桥是全线控制性工程。19道通道，路基土石方开挖216.6万方，路基填方177.4万方，沥青混凝土1321904m2，SMA路面773438m2，总投资5.6亿元。工程位于贵州德江县和凤冈县境内。山区高速公路施工，地质，水文，气候条件复杂，高填深切路基很多，施工中大规模涉及高空作业，爆破作业，人工基础开挖等高危施工项目，技术要求高，安全风险大。合同单价低，工程实施造价有的远远大于合同清单价，建设如此复杂而庞大的工程，任务之重，难度之高，压力之大，困难之多可想而知，业主担心施工单位难以保证质量和工期。项目经理钟勇带领工程管理、技术人员向业主表态：“我们岳阳路桥人个个都干劲十足，一定保质保量完成建设任务。”钟经理带领全体人员认真落实贵州省委、省政府加快思遵高速公路建设，提前完成目标任务的指示精神。严格按照合同要求，在一个多月时间内高标准，迅速做好了驻地建设和施工前期准备工作，试验认证，原地面标高，导线点，水准点复合加密。施工队伍进场和机械设备集结，并形成生产能力，创造产值。业主和监理验收后，对岳阳路桥思遵八标进场工作倍加赞赏，认为速度快，标准高。特别是项目部建设很有特色，走进古色古香具有浓郁岳阳文化和黔北建筑特色的项目部，如果不经说明，很难想象这里不久前还是一座颓败不堪的废楼，贵州省公路局副局长粟周瑜在检查时如此称赞：“看过岳阳路桥的驻地就能放心的把工程交给他们，一个连临时驻地都精心打造的团队，注重细节的团队一定是一个优秀的团队。”“中国质量信誉之星，全国用户满意企业”……，数块奖牌足以证明这个团队敢拼，敢闯，敢创新的决心和文化是灵魂，质量是生命的信念。
严抓细管建精品
明知山有虎，偏向虎山行。岳阳路桥人对工程建设，项目管理轻车熟路。
思遵高速公路全长163.3公里。是国家高速公路网规划杭州至瑞丽国家高速公路的重要组成部分，是贵州省铜仁和遵义两个地区的经济线，风景线。贵州省委、省政府要求高标准，严要求把工程建设成为资源节约型，环境友好型工程，建成形象路，精品路。
“是骡子是马，先拉出来遛遛。”钟经理响亮地提出“我们就是要敢于啃硬骨头，善于打攻坚战，严抓细管建设精品路。”
强化责任，细化管理是打好攻坚战的关键，为加强项目管理，项目部建立健全各项规章制度，实行安全质量跟踪追究责任制，对分部，分项工程建立安全质量岗位责任卡，凡技术规范中有的，又可单独分项计量的项目均建立责任卡，按施工操作程序，详细规定工序，操作要领，注意事项。就控制误差，影响安全质量的关键因素进行明确，将各项工序操作落实到操作工、电焊工、振捣工、钢筋工、模板工等重要技术工种对象身上，操作人员务必同时具备相应的资质。现场施工员对照督促落实，把住安全质量第一关。各分项工程先修造样品工程，总结成功要点，修正不足之处，经监理检查验收，再全面铺开，以样品作为现场标准对照落实，把住现场管理第二关。再将安全质量分项落实到责任人，到工序，搞好事前事中监督，把精细化施工，建设“平安工地”真正落到实处。
在桥梁施工中，严格控制桩基、墩柱、盖梁、横系梁的每个分项工程，严格计算，控制标高，钢筋间距及位置，预应力钢丝束的布置，浇筑到张拉的每道工序，对个别有少许病害的桩基，请专家现场分析，论证，彻底处治，不留后患。
在路基施工中，对软基路段，变更原设计的填土方案，采用稳定性良好的天然石料，石粉进行填筑，有效地提高了质量。
贵州生态环境好，耕地宝贵。施工中严格按业主的水土保护方案，落实耕地保护措施，尽好施工单位的责任。
干群合力铸丰碑
真金不怕火炼，岳阳路桥人在艰苦的施工环境中，打造了一支敢于拼搏，敢于战斗，敢于胜利的队伍。
要在贵州高山陡坡上修路架桥，确实很难，两年时间完成建设任务就更难。然而，最棘手的还是协调问题，工程开工时，工地红线用地还没交，地上附着物还没清，“三电”拆迁还没进行，房屋没拆，坟墓没移，协调工作的困难可想而知。钟经理和分管协调的书记杨斌就像救火队员，哪里有问题，就往哪里赶，常常说得口干舌燥，喉咙冒烟，硬是凭着赤诚之心化解各类矛盾，解决各种问题，保证工程正常推进。
为了抢抓工期，岳阳路桥人每天早上7点赶到工地，一直奋战到晚上8点才收工，取消节假日，所有法定假日都不休假，全体员工只允许3个月休一次假。实行白天晚上轮班作业，每一项工作都限时，限标准完成任务，将生产任务分解到每一天，今天的任务保证今天完成，今天没有完成的明天必须补上。领导身先士卒，模范带头。钟经理一头扎进繁忙的工作中，多方兼顾，合理安排人员队伍，调动机械设备，千方百计抓好各项管理。调动员工工作积极性，解决随时出现的施工问题。想方设法盘活资金，与业主、监理、地方政府部门搞好协调、沟通，取得支持，筛选最佳的施工方案……常常是累得筋疲力尽，彻夜难眠，为了工程的顺利推进，他殚精竭虑忘我工作。项目书记杨斌分管安全、协调、员工队伍建设管理工作。他明确自己的工作定位，创新协调工作方法：一是上门协调，争取主动，依靠地方政府，但不依赖地方政府。主动找各相关部门协调工作，赢得理解与支持，加速推进征拆工作。二是把维护当地村民利益作为大事来抓，因施工给村民造成损失，主动解决，避免矛盾升级扩大。三是依法打击无理阻工滋事的行为，依法保护自身的合法权益。他恪尽职守，长期加班加点忘我工作。他患了严重的胫椎骨增生症，有时疼得实在受不了就擦点活络油，同事们劝他休息，到医院治疗，但他总是咬咬牙挺过来了。副经理钱家军分管生产工作，他从不喊空话，不摆空架子，脚踏实地地工作。在工作管理的落实上，他坚持雷打不动的一条，就是当天的任务绝不留到明天。有一次，他从业主单位开会回来时已经天黑，当询问得知工地上当天的任务还没有完成时，他直奔工地和员工共同劳动，直到任务完成才走，他这种认真严格的态度，常常感染着全体员工。副总工彭崇高在工程开工时，为尽快熟悉工程情况，掌握技术，连续几个月天天在工地上，在崇山峻岭中和同事们奔波，在荒芜人烟的山林里，踩出了一条条小路。协助项目经理和总工为成功拿出项目建设的施工组织方案作出了贡献。
工地上还有许许多多感人的事迹，拌和场场长李军长期一身泥一身汗带头苦干，他有一句口头禅：“我来”，凡是机械出了故障，电脑出了小毛病，都是他维修，每年节省维修费用在10万元以上。机械手过度劳累他去顶班，员工有什么困难他总是千方百计帮助解决，赢得了大家的高度赞誉。他今年7月入党宣誓时，大家都来打鞭祝贺。拌和场连续两三天鞭炮轰鸣，热闹非凡，拌和场员工、工地民工一批又一批放炮祝贺，衷心祝贺他光荣加入中国共产党。施工员、工程师毛千保一心扑在工地上，为了工作一再推迟尿结石病住院治疗。尿结石时常痛得他冷汗直冒，他强行捂着腰部坚持工作。材料员李峰工作吃苦，办事原则性强，在材料采购业务交往活动中，一切按制度办事，按合同办事。一次材料老板送给他800元钱红包，他再三推辞不脱，回来后随即向领导如实汇报，将红包如数交公，他廉洁勤奋的工作作风受到大会表彰。员工罗文工作不分份内份外抢着干，哪个岗位人手紧他就出现在哪里。
挥师黔北铸丰碑，岳阳路桥人正以快速的步伐，本着干一项工程，树一块牌子的宗旨。着力打造一流团队，创建一流业绩，决心把思遵高速公路第八合同段建设成为质量优良，安全环保的精品工程。目前工程建设标准高，进度快，截止2011年6月底，完成产值14040万元，完成路基工程总造价的49.6%，超额完成了计定的目标任务。
岳阳路桥思遵八标
杨 斌 罗稼祥
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