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沿省道S229公路蜿蜒前行，进入古丈县罗依溪镇境内，车子绕过栖凤湖畔，公路右侧高高耸立的几个天蓝色水泥罐进入视线，“岳阳路桥、永吉高速”几个大字让人眼前一亮，此处便是按照标准化要求建设的永吉七标中心拌和站。该拌和站刚刚建成投产，便受到了来永吉高速检查指导工作的省交通厅赵平副厅长的肯定和好评，这让参与该拌和站建设的岳阳路桥永吉项目团队一班人深受鼓舞，两个多月来战高温、斗酷暑的辛酸，瞬间便在各级领导的赞扬中转化成了誓做精品、永争第一的豪情与斗志。进场伊始，岳阳路桥永吉七标就以落实标准化要求为抓手，着力推动标准化建设要求的全面落实，效果明显。
一、 打破常规，因地制宜，立足标准化，高起点换来高评价
3月中旬，永吉7标项目团队一班人来到项目所在地湘西州古丈县罗依溪镇，放眼一望，群山连绵不断，在老百姓找个宅基地都不容易的山区，寻找一处面积十几亩且地势平坦的可做拌和站使用的地方，着实让一班人犯了难。为此，项目部一班人东奔西走，四处打听，最终寻找到一处要进行改造方能符合要求的地方。项目部人员迅速与管委会领导联系，但当即被一口回绝。协调人员受挫而归，让项目经理李兴国连晚饭都无心下咽，匆匆扒了几口，便抽着烟在房内打着转思考怎么办。
第二天一早，李兴国便喊了项目班子成员开了个碰头会，几经讨论，明确了几条原则：一是关于驻地和拌和站的标准化建设要求不能打折，必须落实，要搞就搞出好样子来；二是立足现实，再大的困难也必须抱着更大的耐心去争取，用诚意和切实的善后措施去说服管委会领导；三是积极主动向古丈县高速公路协调指挥部反映困难，争取上级领导的大力支持。基于这个原则，一班人又开始分头去登门做工作，几经周折，管委会的立场有了松动，同意对高速公路建设予以大力支持，协调管委会将已预留规划它用的地块暂时搁置下来，待高速公路建设完成后再作它用。但位于这处地块中的一部分已暂时交由地方公路部门作公路养护拌和站使用，须由项目部自己去和公路部门协商。面对这来之不易的进展，项目部当即答应马上去找公路部门协商，争取他们的支持。面对一脸真诚的岳阳路桥人，公路部门领导最终同意让出正在作临时拌和场使用的场地。至此，一班人心里的石头方落了地。
4月初，项目部派出测量人员，开始现场测量、放线，经最终核实，该地块共12000 m2，近二十余亩，如通过精心规划和建设，完全能够达到使用要求。地块的落实，为项目最终建成现如今花园式的中心拌和站，奠定了坚实的基础。
二、科学管理，安全施工，呈现给湘西人民的不仅是精品，更是岳阳路桥人“勇攀高峰、永创一流”的敬业精神
谈妥了地块，为了早日可以正式开始场地施工，项目部一班人丝毫没有停歇，立即开始着手进行规划与设计，临时用地的合同谈判与签定也同步展开；同时，项目部立即开始联系场地施工队伍和机械设备尽快进场。就在项目部计划在五一假期之后开始正式动土施工时，却从古丈县公路局传来不利消息，因一时找不到设置临时养护拌和的地方，场地内的旧拌和设备暂无法折卸出去。此一情况令项目部措手不及。开展拌和站建设的队伍和设备已经按时间要求进场，但场地若无法尽快腾出来的话，每天都面临着高额的成本支出。为此，项目部协调人员每天准时出现在公路养护站办公室，敦促他们尽快履行合同的同时，积极主动的帮助他们想办法出主意，最终在各方的努力下，养护站于5月开始拆卸设备，腾出了场地。
六月的湘西，炽热如火，连续的高温和干旱，当地的村民大多连门都不出，但拌和站建设工地，却一片热火朝天。岳阳路桥人深知不能等、不能靠，再大的困难也要上。尽管每天清早一起床，面对的就是近三十度的高温，中午更是达到了四十度以上，但所有参建人员都没有丝毫的退缩，任凭它挥汗如雨，任凭它烈日炎炎。
从花木的移栽、场地清表，到土方的挖填、平整压实，再到围墙、料仓的砌筑和地面硬化，再到管线的预埋、架设，板房和料棚的安装，设备的吊装与调试，环境的美化，等等，每一个环节，每个过程，岳阳路桥人都是一丝不苟、严格要求，将标准化建设要求始终牢记在心，并认真贯彻落实。七月初，定购的散装水泥罐开始进场，吊装完成两个罐后，负责拌和站建设的项目副经理发现印刷在罐体上的“永吉高速、岳阳路桥”几个大字不仅油漆颜色不清晰，且站在略远处一看就显得字体很小，当即就要求广告公司安排重新喷印；还有一次，永顺工作站领导到正在建设中的拌和站指导工作，发现新安装好的安全与制度宣传牌高度不一致，指出来后项目部立即安排人员将已经用混凝土浇筑好基脚的所有宣传牌挖出来，重新进行安装，并认真定位，确保再次安装后的所有宣传牌正看成面，侧看成线。正是始终本着这种精益求精的理念，建成后的永吉七标拌和站，几乎每个角落都能看到永吉高速业主对贯彻落实标准化的痕迹。
为了确保烈日酷暑下参建工人的安全，在整个建设过程中，项目部每天安排安全员到现场进行检查巡视，及时地提醒参建人员认真落实各项安全操作要求；项目经理李兴国更是多次带领班子成员察看建设现场，要求施工队伍负责人合理安排好作息时间，精心调配伙食，充分准备一些防暑降温必备药物和饮品，并安排项目后勤负责人组织购买西瓜和纯净水，多次送往一线工地，不仅充分调动了参建工人的积极性，也实实在在地让参建人员感受到了项目团队的关心和温暖。拌和站两个多月的建设期内，不仅快速高效，也未发生过一起因工受伤和中暑等意外。
三、立足示范，功能齐备，精心考虑，两型化建设理念得到充分彰显
纵观整个拌和站的施工建设过程，岳阳路桥人“求真务实，勇争第一”的进取精神，得到了充分展现。项目经理李兴国一句“要干就干出个好样子来”的要求更是道出了立足示范的本质。
建成后的永吉七标拌和站，共有生产区、生活区、绿化区三大区域，实行封闭式管理，四周设置2m高围墙。其中，生产区占地6500 m2，设置储料仓5个，每个长35m，宽13m；储料仓设置有抗风、耐腐蚀的钢结构雨棚，统一高度8m。拌和设备采用两台JS1000拌和楼，拌和楼配备4个水泥罐仓,2个粉煤灰罐仓。生活区占地2500 m2，建活动板房25间，其中3间作为工地试验室，7间办公用房，15间生活用房，生活区类各种基本设施一应俱全；绿化区域占地3000 m2，充分利用原来场地上保有的桂花树、乔木、草皮等一些绿化树木作为基础，适当进行移栽和调整，形成了现在的一年四季芳草萋萋，绿树成荫的绿化休闲区；这三大功能区域的设置和划分，不仅功能明晰，分区独立，更使建成后的拌和站艺术性地将生产、生活、生态三者自然和谐的融为了一体，颠覆了以往人们印象中的拌和站就是灰尘满天、机械噪音嘈杂的固有认识，成为点缀在省道S229边永吉高速建设全线一道亮丽的风景。
为了充分贯彻落实国家有关资源节约型、环境友好型的两型社会建设理念，在拌和站工程建设伊始，便将降尘、污水处理、交通运输等等因素予以了充分考虑，并在建设过程中严格予以逐一落实。在场地平整时按照中间高、四周低的原则，设计坡度1.5%，四周设置排水沟，沟底纵坡1.5%；料仓地面设置井字型碎石盲沟，四周设置铸钢盖板排水沟，盲沟与排水沟相连；场内设置铸钢盖板排水明沟，在场地靠古阳河一侧设置三级沉淀池，集中收集场内排出污水。同时，该拌和站毗邻栖凤湖，水、电搭接便利，供应充足；地形地质条件良好，没有滑坡、塌方及低洼水淹等不良地段；紧邻S229省道，拌和场混凝土所需材料进场十分方便；且拌和站的地段位于永吉七标两座桥梁的中间地段，混凝土通过省道S229能够非常快捷便利的运输到桥梁的施工现场；良好的地位优势，加之周全的规划与设计，使得建成后的拌和站不仅能充分确保混凝土拌和质量，更将从运输、效能上为项目有效节约成本。
2013年7月30日，该拌和站通过了业主永吉公司的验收正式投产，开始为便道的硬化施工生产混凝土。岳阳路桥人依照标准化建设要求，在拌和站建设上的有效推行和尝试，不仅为今后该项目工程建设的标准化施工积累了宝贵经验，也在前来该拌和站检查指导工作的各级领导的肯定和好评中集聚了信心，这也必将为参与永吉高速建设的岳阳路桥团队，在接下来的永吉七标工程建设过程中，更好地全面贯彻标准化施工要求，奠定更加坚实基础。
标准化建设下的五个储料仓及遮雨棚
两台JS1000型拌和楼
三大功能区域划分明晰
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