日前，从京港澳高速岳阳收费站改建项目部传来喜讯，岳阳路桥成功实施了湘北地区首个顶推箱涵项目——京港澳高速公路岳阳连接线顶推箱涵工程。

箱涵长32米，宽9.7米、高5.1米，采用钢筋混凝土单箱框架桥结构，下穿京港澳高速公路岳阳连接线，轴线与被交路交角90度，施工时，需在公路正常通行的情况下，将2500多吨的箱涵顶进32米。箱涵所在的岳阳连接线，是岳阳市区进出高速的唯一通道，承接了岳阳市、京港澳高速和随岳高速进出车辆通行，车流量极为庞大，施工要求高、难度大。

施工中，为解决箱涵桥式盾构顶进施工这一技术难题，公司成立技术攻关小组，并聘请了业内专家论证技术方案。据项目经理王观次介绍，工程组织实施以来，项目部指派一名副经理、多名技术员常驻现场，全程管控，精心组织施工，收集、分析施工数据；同时还结合现场情况，对原设计图中盾构、路基支护措施方案进行了优化。箱涵如期保质完成顶推，为京港澳高速公路岳阳收费站西移及连接线南北辅道项目的顺利实施提供了可靠保证。

箱涵顶推前

箱涵顶推完成

顶推使用的油顶（320吨顶力）

新收费站牌楼建设同步推进

繁忙的岳阳连接线