11月23日，汨罗市政府和财政局相关负责人顶着寒风细雨，对汨罗市公路局8KM大修进行了严格的检查和验收，并顺道察看了沿线几座新改造的危桥，对工程质量给予非常高的评价，并当场对大修工程进行了签证认定。这是近几年地方政府对县道支持力度最大的一年，大修开工之初市政府还先行拨付200万元用于工程的启动，并承诺工程完工验收后一次性付清余款，为大修顺利推进提供了充裕的资金保障。

面对市政府和群众的期许，汨罗局充分发挥集体的智慧和超强的协作、奉献精神，采取了多种措施倾全力抓好这项民生工程建设。正月初八就组织人员对大修地段进行路况调查，向市政府提供了详实的数据。开工前，对大修地段进行了精确地测量放样、路面调型、挖补坑槽、整理路肩，工程状况了然于胸，不打无准备之仗。同时与当地乡镇村及沿线居民妥善协调，取得当地政府、村组及群众的支持与理解，消除了阻工隐患。在工程质量上，坚持“百年大计，质量第一”方针，完善项目部的自检、巡检体系，抓好每一道工序专班巡检和自检；加强对原材料的控制，确保水泥、钢材、碎石的质量；严格施工工艺要求，重点把好配合比、混凝土养生等关键工序关；对不合格的工程绝不手软，采取停工整改、返工等措施，保证工程质量。工程自8月20日开工至11月7日全面竣工，整个工程基本都处在高温酷暑期间，由于采取全封闭施工，为了早日通车，工程人员没有休过一天假，每天都是4、5个小时的休息时间。工地人员忘我的工作态度、精湛的施工技术、圆融的协调能力获得沿线群众的频频赞许。他们自发地为施工人员送上凉茶，西瓜，啤酒饮料，为他们提神、鼓劲，并主动做一些交通分流引导工作。尤其是F107大修地段一对80多岁的老年夫妇看到屋前平整的基层、超过25CM厚的砼路面由衷地感叹“我从来没见过修得这么结实的县道，相信这段路再也不会烂了”，除天天给施工员们送茶水，还时不时买几包好烟送到工地。

在严控质量的同时汨罗局还十分注重群众需求，甚至不惜花费大量的财力满足他们的要求。桃林油面原计划只有6米，为使街道达到更加完美的效果，桃林政府及沿线居民恳请将油面改为8米满幅铺装。经多方综合考虑，汨罗局同意了桃林政府的意见，同时对新石线桃林集镇不远两处共计290米路面砼板破碎严重的地段也全部加铺了油面，共增加2000多平方米的油面工程量，相应费用也增加了10多万元。为方便群众出行，所有与村、组、户的接头都力求平顺，有的接头长达10余米,也增加了不少费用，仅F107线3.5公里大修接头就多花了近10万元。这些超支的费用全部自行垫资。但汨罗局没有人认为这是浪费钱物，而且都认可了这样做的价值。一方面提升了新石线的整体路况，另一方面群众的口碑是对工作最大的肯定，也是一种免费的宣传，为今后争取政府的支持打下了良好的基础。还对罗城桥护栏安全隐患进行了整改，并在10月20日通过了岳阳市安委会、汨罗市安监局的评估验收。由于施工队伍、材料及机械设备均采取招标的形式，在保证质量的前提下单价都精准到最低限度，施工工序也得到最大的优化，工程成本大大降低。虽然局部项目出现了超支，但大修整体上仍取得了良好的社会效益和经济效益，并取得了市政府的高度信任，为G240提质改造、京珠连接线等大型项目的承接奠定了坚实的基础。