在海拔1600米的连云山上，连云林场门楼至仙托工区公路改建工程顺着峭壁、沿着群山、进出丛林，在云雾中若隐若现，如一条蜿蜒曲折的玉带将这山水、森木串联在一起。

在施工现场，建设者们用亲身经历体现了这条路的修建艰辛。

“按县政府要求，从本月开始，到春节前，我部必须把路基抢修出来，确保山区春运道路畅通。”2016年12月1日，在连云林场门楼至仙托工区公路改建工程项目建设专题会上，项目经理周曙光布置了前期任务。

路基抢修开工时，正是寒冬时节，经常有大雾环绕群山，白茫的雾气将群山笼罩在其中，能见度有时不足5米。12月气温最低平均为5°C左右，极端最低气温达-9.3°C。施工员童欢说，这里的工人就算穿得跟粽子一样，只要一出门，从头到脚都会被山风吹的冰冷。低温没有降低施工人员的工作热情，经过50天，70多名工人的紧张作业，路基终于在春节前抢修完成，圆满完成了县政府交给的任务。

站在生活区放眼望去，云雾随着山风移动，路基已经成形， 16处弯道加上8处回头弯完成精加工，水稳摊铺工作正在有序进行，拌合场、碎石场、取水点在逐一完善，各级施工人员为在合同日期前顺利通车加班加点。

连云林场门楼至仙托工区公路改建工程是平江县政府重点工程项目。连仙公路是一条旅游公路，全长11.884公里，是连接连云山门楼至山顶仙托工区的唯一通道。待建成通车后，行走在公路上，置身于山水之中，沱龙峡、千亩竹林等景色尽收眼底，美不胜收，正是“车在连仙路，人在画中游。”