以“干一项工程，树一块品牌”为信誉理念，严控质量，狠抓安全，力促进度，岳阳路桥潭耒高速提质改造项目靠管理生效益，工程推进有序。西幅于4月24日在未封闭条件下开工破板，至7月24日顺利完成交工验收，8月2日实现区域内开放交通，完成工程量100％，质量全部达优。8月6日东幅在未封闭情况下开工破板，至10月2日凌晨一点半钟路面层顺利合拢，比西幅工期缩短 18天，质量全部达优。

项目经理吴建交带领全体人员坚持内抓管理，外树形象，以目标管理考核为动力，以军事化管理为鞭策，分级管理衔接紧密，团结高效，在西幅3次目标考核中两次获得A等。他感慨地说：“项目做好了是最大的奖励！”

在潭耒高速提质改造工程标准化施工竞赛的8个标段中，岳阳路桥潭耒高速提质改造项目各项成绩突出，被业主现代投资公司推选参加湖南省2013年路面施工标准化劳动竞赛活动。在2013年9月30日湖南省高管局率领的专家现场评定中，得到一致好评。

成功并非偶然，来自日积跬步，在困难面前不低头，在成绩面前不昂头，自始至终坚定信念筑就坦荡宏图。

三引：高度决定境界

高速公路提质改造，对岳阳路桥来讲是新课题。新技术、新材料、新工艺应用，吴建交深知有困难，但他通过自己的智慧很快将难题化解，他的过人之处在哪？善用“三引”是妙方。

一引：岳阳路桥公司领导正确指引，尤其是岳阳路桥三公司党委书记尹光辉、工会主席李光辉的关心支持，打气鼓劲，让岳阳路桥潭耒高速提质改造项目管理团队充满了敢作敢为“敢为人先”的底气；工期、质量、安全、内业管理在8个标段中成绩领先就是最好的见证。

二引：业主现代投资企业从现代管理的角度指引岳阳路桥潭耒项目部技术、质量、内业管理齐头并进。

三引：项目经理吴建交路桥建设理论知识丰富，实践经验充足；他指引管理团队迎难而上，愈战愈勇。他除了自己善于学习外，努力带领项目团队学习。他专业水准很高，在新材料、新工艺、新技术上，他深入潭耒高速公路改造项目一期先进标段取经，向路面提质改造专家求证，向一线老工人问道。

四手：管理效为先

潭耒高速提质改造工程要求高、工期短、任务重。项目经理吴建交深知“做好项目”的奥妙在于管理，他的管理秘诀在“四手”。

一是以制度机构为提手，实现管理生效益。标段建立了完整的质量保证体系，确立了交工验收质量等级评定合格、竣工验收的质量等级评定优良的质量目标。自进场起便第一时间成立了质量管理领导小组、安全生产领导小组，做到全员参与强意识。吴建交自任组长，项目书记、总工和生产副经理为副组长，各科室、部门主要负责人为组员的质量管理小组，各施工队、拌和场负责人共同参与的质量管理组织体系。组织各承包人及相关技术人员召开专门会议，施工前进行技术交底，并与作业班组签订质量保证协议，以合同为保障，以制度为约束，以奖罚为鞭策，使“抓质量，塑精品”的工作目标深入人心。同时，还建立了专项督查小组，建立一个自上而下，人人参与，人人担责，组织严密，管理环环相扣的质量、安全保障体系。

二是以细化定额为抓手，实现系统生效率。由标段总工负责，根据业主下达的施工横道图，结合工期，流水作业和平行施工的特点精确计算，下达到施工队，施工队再进细化，将工作量下达到人，压、挤、激相结合，这样，就做到了人人知职责，人人负定额，人人有压力，彻底消除了窝工怠工现象，实现工序与工序之间以及部门之间无缝配合。

 三是以严格奖罚为推手，实现激励生效能。抓住连续配筋、沥青摊铺关键工程作为奖罚重点，连续配筋砼、沥青摊铺施工一天一总结，一天一奖励，在各项技术达标的情况下，实行每平方米奖1元，现场发放奖金，产生了很好激励效果。为了确保现场管理，实现精细施工，对施工员分阶段进行考评，同时还对其现场施工缝、平整度进行考评，实行每条施工缝奖励1000元的重奖，以奖激活其工作热情，工作责任心，形成良性循环。再是将业主下发的目标管理奖金按贡献大小，奖励管理人员，鼓舞其工作积极性。

 四是以24小时巡查为帮手，确保质安生效果。标段建立了一支纪律严明的质量、安全督察队，采取24小时轮班制活跃在施工前沿，成为工程管理的一支强手。工地上太阳毒，温度高，脸上手上的皮烤蜕一层又一层，夜晚，还多了蚊虫叮咬，他们全然不顾。督察队一方面负责全线的质量、安全现场宣传，在项目驻地和施工现场重点地段、重点部位及拌和场悬挂质量、安全宣传横幅和设置警示牌，以及安全生产规章制度牌……工地24小时施工，督察队就24小时巡查，并有计划地每周组织质量、安全大排查。另一方面，督察队对路面施工队伍或个人及违纪违章车辆依法依规，毫不留情进行处罚。对现场监理提出的质量隐患督促及时整改，可能引发安全事故的危险源，当机立断，一丝不苟予以解决，自二期工程开工以来，现场处理质量安全隐患近100起，为工程建设保驾护航。

四控：质量出精品

吴建交深知抓质量保障贵在严控关键环节。

一是材料控优。材料是质量保障的根本，标段成功地进行了沥青、碎石等大宗重点材料的招标工作，确定优质母材为采购对象，规模引进，提早屯积。在采购原材料时，积极开展货比三家，做到质优价廉。标段建立原材控优系统：即业主选定母材——现场紧盯——料源检测——料场屯积——拌和加工——施工现场。大到沥青、碎石、钢材构件，细到河沙片石，环环设关测检，严抓质量关，力求一次成优，将有问题的材料坚决拒之门外。

二是器械控良。设备先进质优，状况良好是质量保障的第一要素。工欲善其事，必先利其器。标段按合同要求和工期需求从优配置设备，从拌和场设备到现场施工设备，发电设备，以及运输车辆的配备，都要投入专业技术人员进行工前检测和大修维护，并备足备用设备，确保设备精良，运行良好。

 三是指挥控前。标段着力现场管理，安排标段生产副经理始终紧盯路面现场施工，标段总工死守桥梁施工现场，一抓施工设备，二控配合比，三控平整度等技术指标。全力为施工单位提供技术指导，要求工程技术人员“白天一把锁，晚上一盏灯”,严把现场技术指标关，着重抓施工安全、质量，切实加强施工现场管理，技术人员现场24小时监管施工质量，发现问题第一时间解决。严抓过程控制，如关健工程沥青摊铺，标段4名经验丰富，责任心强的技术人员严管四个节点，一个负责前场摊铺机操作运监管，一个负责后场辗压，两人一左一右负责厚度控制，做到了现场管控不留死角。四是环节控点。试验室是工程质量管理的咽喉部门，也是工程建设全过程的电子眼。为确保质量，标段按要求、花精力狠抓关键环节试验室管控。试验室配备了9名技术人员，含2位检测工程师、3位检测员，人员数量和资格均达合同要求。试验室员工始终坚持“按程序办事，用数据说话”宗旨，坚持“宁当工程恶人，不做工程罪人”的工作准则，不断完善质量检测体系，对工程质量进行全方位、全天候、全过程监控。试验员坚守拌和场，严控沥青混合料配合比，测量员坚守施工现场，控制路面摊铺标高，督促作业人员严格按照规范施工，确保施工质量全优，满足设计要求，确保不走“返工路”。

四不：安全零事故

安全生产是工程成败的关键，由标段党委书记亲自抓安全工作，设置了安全部，组建了由18名经专业培训的安全员进行现场安全管理，按照“以人为本，安全第一”、“谁主管谁负责”的指导思想，全面规划及落实安全生产工作。大投入，细管理，确保施工安全和人身安全。

一是制度落实不落空。标段全面规范编制了安全生产管理系统文件，根据生产进度需要，提前编制了整体交通安全组织方案、应急预案，并层层落实。为了让制度落实到位，成立了安全生产督查队，24小时巡查监管，严格执行安全生产制度，强化安全责任，及时排查隐患，指导安全施工，为实现“零事故”起到了关键作用。

二是安全投入不吝啬。针对二期工程施工时间紧，动手早的特殊性，特别两幅施工的旧路处治在不封闭交通条件下进行，标段严格按业主要求，先后投入60余万元，用于制作标志标牌，购买安全锥筒和反光背心，以及安全生产宣传牌的设置。特别是为贯彻省局标准化施工要求，标段再次追加投入，用于标准化安全生产建设，确保检查验收顺利。

三是安全宣传不表象。标段按规定在施工区域重点地段、部位如数悬挂宣传横幅，设置安全警示牌，在拌和站设置安全生产规章制度牌，将安全宣传做好做实。

 四是安全教育不浮躁。标段实行铁打的安全培训上岗制度，做到未培训不上岗，安全考试不合格不上岗，严把安全教育关。同时，为加强上路施工机械设备的准入制度管理，狠抓重点岗位人员的安全培训，两幅开工前，分两次重点对20余名塔吊、吊车、泵车和混凝土罐车等特种设备操作人员进行了作业培训，要求持证上岗，并定期对设备进行维护检查，发现故障隐患，做好记录，并及时上报、及时维修，把安全隐患消除在萌芽状态。自开工以来，标段实现了安全“零事故”。

四严：多措促进度

吴建交知道，二期工程建设，标段直接面临质量压力、安全压力，但最大的压力还是进度压力。为此，他要求全体工作人员始终以饱满的热情投入工作，做好做强“严”字文章，严抓细管，抢先争优，力争第一，确保如期、力争提前完工。

 计划落实严。标段严格按照施工横道图要求，采取严格的考核制度，确保了工期如期完成。经科学研究，合理量化，将工程计划细化到各工段、施工队，并合理安排到具体的责任人；工期计划细化到旬、周、日，落实到具体的施工人。明确节点工期，做到“长计划、短安排”，以达到加快工程进度、缩短工期的目的。严抓计划落实，建立施工进度责任制，严格考核，奖快罚慢，以制度鞭策促进度，产生了良性效果。

 投入实施严。标段倾力抓人、机、料的投入，为进度保障奠定严实基础。兵马未动，粮草先行。一是严早储料，严，是指抓时间严，制定进料时间倒排表，早确定料源，早采购，力达阶段目标。二是严早备器，早动手，施工前在超出合同要求的基础作好应急设备计划，严抓拌和设备、施工设备、运输工具配备，同时派专人、拔专资加强设备维护，确保运行良好。三是人员投入足，严，是严格施工队伍的资质审查，选择施工经验丰富，有责任心，有战斗力的队伍。连续配筋、桥梁施工和其他附属工程平行施工高峰期，总投入人力达700余人。

技能培训严。标段针对部分作业人员没有高速公路施工经验和施工工艺不精的情况，安排专业技术人员一方面对其上岗前专门进行培训，另一方面，进行现场示范培训，化生为熟，提高施工技能，熟悉机械操作，确保工程如期推进。

激励考核严。将奖励机制与进度目标有效统一，以开展劳动竞赛活动为契机，对重点工程沥青摊铺、难点工程连续配筋、及紧急工程等，从总工程款中调取2％，设立专项奖金，按期给予奖励，如连续配筋按超额完成量每平方米1元进行当日现场发奖。按工程进度，对现场施工员进行施工缝。平整度大额奖励。同时，对逾期完工、出现返工、窝工、工程指标不合格的队伍进行处罚，充分调动全员积极性和劳动热情，激励全员斗志，形成你追我赶的施工热潮。至目前，第S9标段所有工程实现了如期完工，受到业主项目部的表彰嘉奖。

“东幅施工工期更紧，质量、安全要求更高，岳阳路桥始终坚持质量、安全第一的底线，宁愿牺牲进度，坚定不移把工程质量放在首位。”吴建交坚定地说。为夺取二期工程终极胜利，他抓住劳动竞赛的契机，率先树起“先行号”竞赛旗帜，凝心聚力，用管理化压力，迅速掀起施工热潮，标段工程质量、进度再度领先全线。（岳阳路桥潭耒项目部办公室）