在举世闻名的洞庭湖上，活跃着一支汽车轮渡大军。三十年来，他们顶狂风，战恶浪，炼就了一支敢于拼搏能打胜仗的队伍，为南来北往的司乘人员驾起了一座水上桥梁。谱写了一曲曲感人至深的时代乐章，这支队伍中梁新年同志就是其中典型代表之一。

1979年5月，一个暖阳普照，湖光闪烁的上午，梁新年在父亲的陪同下，来到了岳阳市北门汽车渡口管理所，说明来意后，所领导仔细打量着眼前这个十五六岁，稚气未脱，身材憨实，脸上写满自信与刚毅的小伙子便欣然接受了。就这样，梁新年顶职父亲，开始了35年的汽车轮渡事业生涯。

一、脚踏实地，平凡岗位建功勋。

上班第一天，梁新年怀着父亲的教诲和满腔壮志早早来到了渡口所，所领导看他灵活且水性好就安排他到渡运船舶上从事水手工作，他登上甲板一切都显得那么的新奇，心中充满信心和憧憬。他虚心向师傅们请教，工作积极主动，很快熟悉了水手工作技能，工作中份内份外的事总是抢着干。有一次他看到老船长在船舶起吊钢丝绳上插圆心圈很吃力时，就主动对老船长说：“您教我插吧，我年青，有力气。”老船长只向他演示了一遍，他就学会了，从此起吊钢丝的工作他就一个人包缆了，老船长逢人就说：“小梁很聪明，做事也很认真，舍得吃亏，是个好苗子。”83年所领导安排他到轮机组学习船舶轮机，由于他勤奋好学，随湘航1327拖轮实习一年，就拿到了轮机执照，90年担任轮机长，他经常白天渡运车辆，夜晚抢修机器，多次得到领导表扬。1992年4月12日，岳阳市公路局调整加强北门汽车渡口所领导班子时，梁新年被推选为渡口所人秘股股长，负责全所办公室、政工、劳资及后勤管理等工作，从一名一线生产骨干到一名基层负责人，他以满腔的工作热情投入工作，为领导分忧，为大家服务。从一线各岗位工作13年的他十分熟悉一线生产和全所内部管理工作，他认为要想把全所工作全面向前推进，只有在抓好管理上做文章，充分调动大家的积极性。上任伊始，梁新年团结和带领股室一班人学习借鉴兄弟单位管理经验并结合本单位实际，很快制定出一系列操作性强的规章制度，使各项工作走向了制度化、规范化。92年6月，他在抄表统计水、电费时发现，办公楼和家属区存在严重浪费水、电的现象，致使单位水电费开支每年高达46万多元，他及时向所领导提出了立即制定“关于水电费定额包干（每月补给职工8吨水，60度电），节约有奖，超支自负的管理制度”的建议，得到所领导支持，他带领水电工挨家挨户装配水电表，仅此一项每年为单位节约水电费38万多元。1992年9月，办公室收到过渡司乘人员举报反映渡口所少数工作人员中有 “索、拿、卡、要”现象，为了杜绝不良行为，制定了一系列管理细则和查处方案，严格杜绝这种不良社会行为为渡口所赢得口碑，使当时被人们认为“走遍天下路，难过岳阳渡”的现象得到彻底改观，单位形象得到大幅度提升。为职工解决一些福利，所领导安排梁新年到山东采购水果，在返回途中不幸发生车祸，梁新年身负重伤，被诊断为右胫骨平台骨折，右锁骨骨折。做完手术不久，他撑着拐杖上班，带病坚持工作，全所职工深受感动。梁新年虽只是一个小小的人秘股长，但他所管辖的或经手的工作事无巨细，都是热情细心、亲力亲为，常常是加班加点，以所为家，认真做好每一件事：每逢高温季节，他精心组织机关工作人员为生产一线的职工熬制凉茶、送饭到船；夏春高雨水季节，他总是密切关注天气变化，是渡口所一名兼职的气象预报员，为确保安全渡运倾注身心；防汛期间，他不顾自己有重病在身，且行动不便，主动请战值夜班，不顾蚊叮虫咬，精心组织车辆渡运。确保了历年防汛车辆的准点通行，为抗洪抢险工作，不辞劳苦，多次受到省、市防汛指挥部的表扬和嘉奖。在梁新年的标榜作用下，全体干部职工齐心协力，出色地完成了上级交给渡口所的各项任务，各项工作赢得了上级领导赞赏，社会的肯定。1992年至1996年，岳阳北门汽车渡口被岳阳市人民政府连续5年给予嘉奖，93年被省交通厅授予“双文明单位”，94年被市人民政府授予“双文明单位”，98年被湖南省人民政府授予省级双文明单位。

1996年组织上任命他担任副所长，分管安全生产工作。他从不认为自己是所里领导可以轻松一下，他五年如一日，战严寒斗酷暑，晴天一身汗，雨天一身湿，仍坚持工作在生产一线，从没休过没星期天和节假日，带领船员抢修机器，与船员同舟共济。他分管的安全工作，真正做到了“船不擦漆，人不伤皮”，九套渡运设备安全生产五年未发生任何大小事故，特别是在96、98防汛抢险战斗中，充分发挥了渡船的作用为抗洪抢险赢得时间赢得了胜利。两年特大防汛抢险战斗中，岳阳北门汽车渡口均被岳阳市人民政府、市交通局、市公路局评为抗洪抢险先进集体和安全渡运先进单位，梁新年同志也被市公路局记一等功，并荣获“优秀安全工作者”殊荣。

二、以身作则，危难之际显真情。

八百里洞庭，烟波浩渺。自古以来，湖湘人民得益于湖水。但每逢浊浪排空，“无风三尺浪，有风浪滔天”时，人们又惧害湖水。湖中舟如行山，险象环生。不是撑杆手莫缆竹篙头，梁新年同志在渡口摸爬滚打三十多年，对渡口的险象已了如指掌，为排除渡运中所发生的各种危险，他从不顾个人安危，挺身而出。数十年来排除了大小数十起在常人看来难以抗拒的安全事故。

1987年春节前夕，天空下起了鹅毛大雪，当时气温只有零下2度，一辆5吨东风牌外地车辆，因刹车失灵直冲湖中，全车淹没，人命关天，正在家中准备吃饭的梁新年听到广播后，丢下饭碗直奔码头，了解情况后，他喝了几口白酒，将剩余的酒倒在自己身上擦了几下，拿着卸扣和钢丝绳，直接跳入湖中，就向十多远的地方游去，潜入水中经过三次努力他终于将钢丝绳套牢在湖中的汽车上，正当他认为任务即将完成快潜出水面时，却使尽浑身解数也游不动，他立即意识到捆在腰间的绳索被水中车辆某处挂住，他喝了几口冰冷的湖水，顺着绳索再次潜入水中，终于找到了被挂的地方，落水车辆顺利拖上了码头，渡运恢复了正常，但人们把冻得几乎僵硬的梁新年也送进了医院。梁新年同志因多次下水感染上了血吸虫病，病重住院数日，可怜他的年迈母亲还以为儿子在水中受了惊吓丢了魂，连续三晚在码头上烧纸喊魂，人们无不为之动容。

1989年5月23日，受山洪瀑发的影响，洞庭湖水位瀑涨近2米，湖面上刮起了7级南风，因风大渡口6套渡运船舶只能停靠在湖东码头，用靠一根16毫米的钢丝绳将船串联，淌急的水流和7级南风使弱小的钢丝绳发出了吃力的呻吟，必须另加钢丝绳，否则钢丝绳一断，6套渡运船舶将会严重受损，顺风顺流而散，而码头“船舶固定环”被洪水淹没近2米深。在场的所领导心急如焚，不少职工也望湖心焦，此时派人固船人下水随时都会被洪水卷入船底必死无疑。在这千钧一发之际，梁新年又主动向领导请战，“我水性好，你们在岸上用竹杆插入湖底，几个人稳住竹杆，我顺着竹杆潜入水下，一定能将卸扣和钢丝绳套入固定环。”在这万般无奈的情况下，领导和同事们认为他提出的方案切实可行就同意了他的请战。他连续5次潜入湖水，经过一个多小时奋战，终于大功告成。当他看到船舶安然无恙时，脸上露出了欣慰的笑容……

1994年6月，岳阳市总工会、市团委、市红十字会联合举办义务献血活动，所领导要求全所职工踊跃参加，可是当时很多人都是谈血色变，一连几天无人报名，身为人秘股股长梁新年同志毫不犹豫填上了自己的名字，消息传到他家里后，一家人开起了“批斗会”，母亲坚决反对，妻子执意不肯。经过他耐心细致的沟通，一家人才表示理解，他如愿以偿地参加了首届义务献血活动，并被评为先进个人。他10岁的儿子在岳阳晚报征文《我的爸爸》作文中真实记录他父亲的义举，并获一等奖作文。在他的带动下，连续几年有13名同志参加义务献血。

1995年农历正月初四下午2：45分，人民群众还沉浸在传统佳节的气氛中，梁新年陪同湖南日报和电视台记者来所里进行春运采访时，忽然一辆满载21名旅客的中巴车因刹车失灵，掉入东岸码头左侧2米多深的湖水中，尽管他右腿因公致残（2005年鉴定为公伤二等甲级），他立即跳入冰冷湖中，和几名同事潜入车中，将旅客一个一个从死神救出，21名旅客无一伤亡。“岳阳渡口所干部职工舍己救人事迹”在中央电视台新闻联播和湖南卫视播放进行了报道。梁新年同志以“春浓情更浓”为标题，在《湖南日报》、《中国青年报》、《岳阳晚报》等报刊给予转载，收到了良好的社会反响。

2001年9月11日晚10点，79122号船在湖东码头装运危险物品车辆时，舵仓被码头石头顶裂，靠近河西码头后，机仓已浸水1米多深，如不及时堵漏随时可能沉没，一旦沉没，后果不堪设想。在这千钧一发之际，接到电话的梁新年，直奔家里将床上所有棉被抱到车上，急忙赶到事故船上时，发现船舶已呈50度倾斜，他立即拿起棉被进入舵仓堵漏，由于裂口处较大，他和几位同事在机仓堵了一个多小时仍无法堵住。油水污垢浸泡了他们的全身，这时他急中生智，果断决定从船外部堵漏，他毫不犹豫地潜入船底。通过4个多小时的艰苦努力，终于将船漏堵住，避免了一桩沉船事故的发生……。

象这样一桩桩预防、排除险情；一件件临危不惧、化险为夷的惊险事故，体现了一个基层党员干部对党的事业无限忠诚，对维护国家财产和人民群众生命财产安全的一片真情。梁新年和渡口一班人一个个感人的故事也成为了岳阳交通系统和百姓铭记心中的佳话。

三、服从安排，励精图治谋发展。

2000年12月26日，正当人们沉浸在新中国成立51周年的喜庆日子之际，一座全长9963.5米、宽20米，双向四车道，连通鄂西、巴东和湘北地区的长江流域最长的公路桥——岳阳洞庭湖大桥竣工通车，大诗人李白当年“千里江陵一日还”豪迈浪漫的愿景，在今天的岳阳变为现实。湖南省最大的汽车渡口——岳阳北门汽车渡口胜利完成了光荣的历史使命，随之被更名为岳阳战备汽车渡口所。

2000年11月16日，岳阳市公路局主要领导来到渡口召开领导班子会议，征求班子成员去“岳阳洞庭湖大桥管理局”与留守“岳阳战备渡口”的意见。在整个班子成员中梁新年到渡口工作时间最长，又两次因公受伤，并且是分管安全生产的副所长，他完全具备去大桥局工作的条件。但他主动表态：“我是党培养出来的干部，是渡口所全体职工对我的信任造就了我，服从组织安排”。局党委看出他的诚意，任命他担任第一任战备汽车渡口所所长。当时渡口所298人，被分流164人到大桥局工作，留下了134名老弱病残职工和276万元的债务。是全国公路渡口以桥代渡后留守人员最多，条件最艰难的战备渡口所。

面对134双担心而又忧郁的眼神；面临着单位背负沉重的债务和丧失主业以及人心涣散、彷徨的重重困难和压力，作为一所之长，他深深地感到，自己身上所肩负的是一个基层领导干部理应担当起的沉甸甸的责任和义务。梁新年经过深思熟虑，把“保持和发扬渡口人光荣传统，加强队伍建设，凝聚人心，提振信心，强化管理，寻找机遇，科学谋事干事”作为岳阳战备渡口所的整体发展思路。在第一次所党总支扩大会上，他把“思路”细化成操作性强具体方案，和大家一起研究敲定。

一是要切实抓好班子建设，在广大职工中树立良好形象。要求班子成员要严格执行“四讲”、“四不”规定。即：讲学习：努力提高全员素质、不弄虚作假；讲团结：工作中相互支持、不争功诿过；讲原则：按按制度办事不循私情；讲奉献：艰苦创业，不以权谋私。在分配工作任务执行中，各分管负责人既要责任明确，敢于担当，确保任务完成；又要通力合作，相互促进，共同提高。他要求别人做到的他自己首先做出表率，他事事处处严格要求自己，身体力行。十几年来他坚持每年给全体党员上党课8次，中心组学习6次。在班子成员分工中不存私心，将权力下放给副职，他从未分管过财务、人事等核心心工作。年底评先评优总是让给同事，个人获荣誉都是市局党委添加名额。梁新年在主管战备渡口所工作十多年以来，他认真做好职工思想政治工作，带头关心老同志、困难同事家庭和个别子弟吸毒人员，确保了单位政令畅通，和谐稳定。目前，班子精诚团结，士气高涨，干部职工一心谋事干事的气氛十分浓厚。在市局对局直属机构班子考核中，战备渡口所连续十三年被市公路局党委评为一类班子，六次被评为“红旗党组织”。

二是积极抓好经济创收，确保广大职工安居乐业。十几年来，梁新年带领班子成员走遍长江中下游，先后与十多个渡口所（站）签订了租赁合同和合作协议，不但确保了船舶设备好于撤渡之前，而且创收2000多万元；科学利用码头空闲场地，采取租赁和合股经营，创收近600万元；同时利用公路行业优势，多次争取局领导支持，主动为公路建设供应砂石、水泥材料，创收110万元；积极争取大桥局支持，安置年老体弱的部分职工参与局机关内外的物业管理，创收100多万元。既保证了134名职工的正常工作，又偿还了历年来的全部债务，实现了扭亏为盈的战略目标，从而确保了单位健康、持续发展。

三是建立健全内部管理制度，坚持用制度管人。梁新年把自己当成职工中普通一员，和大家一起研究分析管理细节，汇集广智善言，建立了一套行之有效的《内部管理制度》。在物业管理上，他反复向职工解释水电改装到户，单位取消补贴的必要性，得到广大职工的理解与支持。2001年和02年在单位资金十分紧张的困境下，所里拿出20多万元率先在全所实行水电改装到户，甩掉了单位沉重的包袱，培养了广大职工家属节约用水用电的良好习惯。在安全生产工作中，他多次教育职工克服“看牛娃赔不起牛”的错误思想，坚持事故“四不放过”的原则，发生事故经济损失按管理制度处罚到人，单位不贴一分钱，保证了全所安全工作万无一失，大大增强了干部职工的工作责任心。鼓励一线职工船舶油漆自动手，机械保养修旧利废。每年卫生检查他身先士卒带领机关工作人员参加卫生大扫除，不请临时工，人均每年参加4至7天义务劳动，凡此种种，他都率先垂范，尽力节约和压缩非生产性开支。

四是大力支持自谋职业，努力转变思想观念。以桥代渡后起初两年，丧失主业的战备渡口出现了人多岗位少的突出矛盾，梁新年冷静分析后，出台了鼓励职工自谋职业的优惠政策，凡自谋职业者单位每月发放350生活费，“三金”公家和个人部分全部由单位负责缴纳，并享受正式职工生活福利，免除职工后顾之忧，这样每年都有4至8名职工自谋职业，减轻了单位负担。其次是重奖分流人员。2002年4月，梁新年同志得知湘阴涝溪收费站急需收费人员消息后，立即向市局争取政策，并辅之以每人奖5000元作为交通费补贴的激励措施，有8名职工主动到县收费站工作，有效缓解了职工就业困难的压力。由于历史的原因，大桥局很多职工都居住在渡口两个家属院中，未撤渡前两个家属院共安排7名家属（其中包括梁新年的妻子）负责守传达，为了给职工安排岗位，他多次请示大桥局领导要求实行物业管理，并主动将妻子辞退，安置8名女职工负责门卫和卫生工作，每年为单位创收近8万元。

四、廉洁自律，艰苦奋斗作表率。

在战备渡口所担任主职领导期间，梁新年同志始终对自己高标准、严要求，时刻用共产党员的标准规范自己的言行，自觉把自己置于人民群众的监督之下。2001年是战备渡口所最困难的一年，尽管创收140多万元，仍无法保证全年职工工资发放，缺口经费达40万元，他把自己多年积蓄8万元全部拿来给财务垫发工资。当他得知市水务局在湖西码头吹填，将战备码头近300米水泥路面造成严重积水时，他多次找水务局领导协商索赔30万元，使全所按时发放了工资，自己搭车请客费用分文未报。04年元月，梁新年在城陵矶洽谈码头业务承包时，对方送给他几千元红包以求降低承包费用，被他严辞拒绝，最终以每年5.6万元上浮价格签订了合同。05年1月，因天气恶劣，致使与天津客户签订的租船合同无法履行，战备渡口所将10万元押金如数退还，对方当时拿出1万元酬谢梁新年，他随即将1万元交给了所财务。03年10月，市公路局组织领导出国学习考察，他为节省1万元费用主动放弃了这次机会。为了单位发展他经常出差在外联系业务，从不报销差旅费，经常坐硬座车，住低价旅社；甚至与六七个船员挤一个船舱，职工睡床上，自己睡地铺。 08年11月，梁新年赴北京参加交通部思想政治工作会议，为节省358元住宿费，挤进局领导房间睡地铺，后来被广传佳话。

梁新年同志自1979年参加工作先后从事水手、轮机员、轮机长、人秘股长、所长助理兼船队队长、党支部书记、副所长、战备渡口所所长、党总支书记等职务。35年来，他干一行，爱一行，他先后荣获省、市公路部门 “劳动模范”、“模范共产党员”、“最佳领导干部”、“最佳政工干部”、 “十佳公路工作者”，2006年岳阳市人民政府荣记三等功，2009年被岳阳市人民政府授予“劳动模范”等荣誉。这一路走来，他有艰辛、有欢乐、有成功和荣誉，体现他忠诚事业、无私奉献精神。他所付出的一切，上级领导和同事们都看在眼里，为之赞美。大家称他是“艰苦奋斗的领头雁，人民群众的贴心人”。